Detaljerad introduktion till glidlagertyper
Ett glidlager är en där axeln och lagret är i ytkontakt. På grund av ytkontakten kan den motstå större yttre krafter, är vibrationsbeständig och har en enkel struktur, vilket gör den flitigt använd. Till exempel, de rörliga lederna på en grävmaskins arm.
Glidlagerkan delas in i tre typer beroende på kraftriktning:
1. Radiella glidlager
Radiella glidlager har kraftriktningen vinkelrät mot den centrala axeln. De kan vidare delas in i tre typer baserat på deras form:
1) Integrerade lager: Integrerade glidlager är en vanlig typ av integrerade radiella glidlager, anslutna till ramen med bultar. Lagerhusets hål är trycksatt och en oljekopp är monterad högst upp på lagerhuset. Bussningen har ett oljeinloppshål och bussningens (eller bussningens) insida är försedd med ett friktionsreducerande material och har axiella oljespår för smörjning.
2) Matchande lager: Dessa lager är enkla att installera och demontera, och är relativt billiga, vilket gör dem flitigt använda i maskiner. Till exempel lagren på vevaxlarna i olika förbränningsmotorer.
3) Fyrdelat lager: Även känt som fyrdelat lager, används det i stora bilar, såsom huvudaxellager i vibrerande motorer och annan liknande utrustning.
Materialen för glidlager är mestadels gjutjärn och gjutstål. På grund av sin hårdhet är de benägna att slitas på lagerbultar, så en bussning monteras vanligtvis mellan axeln och lagret. Materialen för denna typ av bussning är huvudsakligen brons, vitlegering och Babbitt-legering.
2. Glidande axiallager
Belastningen på ett glidlager är parallell med axialriktningen. Förutom att stödja maskindelarnas rotation kan det också förhindra rörelse längs axialriktningen. Det kan delas in i fyra typer:
1) Ringaxiallager: Vidare indelade i:
(1) Axiallager med en ring: Som visas i figur 5(a), ett ringlager. Som visas i figur 5(b) kan ett axiallager med en ring motstå axialtryck i båda riktningarna.
(2) Axiallager med flera ringar: Denna typ av lager kan motstå axialtryck i båda riktningarna, vid höga hastigheter och under tunga belastningar.
2) Svänglager: Även kända som svänglager, är de glidande axiallager som är monterade vid axeländen, därav även kallade basaxiallager. 3) Hydrodynamiska axiallager: Friktionsytorna mellan axeln och lagret är gjorda av lutande ytor eller lutningsbara block. Ett lager av hydrodynamisk oljefilm bildas på varje lutande yta eller lutningsblock, vilket förhindrar kontakt mellan axeln och lagret.
4) Hydrostatiska lager: När lagerets enhetsbelastning är för stor är det omöjligt att skapa en oljefilm från stillastående, så hydrostatiska lager måste användas. Vätska (olja) trycksätts av en pump och levereras mellan de två delarna för att upprätthålla smörjningen under drift. Eftersom vätskan tillförs utifrån kallas det även ett externt trycklager. Om pumpens oljetryck ändras till lufttryck kallas det ett hydrostatiskt luftlager.
3. Speciella glidlager
1) Porösa lager: Även kända som oljeimpregnerade lager, tillverkas de med pulvermetallurgi. Generellt lämpliga för radiallager med lätt belastning.
2) Oljefria lager: De har utmärkt slitstyrka och är lämpliga för livsmedelsbearbetningsmaskiner med låg belastning och fria från kontaminering.
Om du vill veta mer information om lager, vänligen kontakta oss:
sales@cwlbearing.com
service@cwlbearing.com
Publiceringstid: 10 februari 2026
