Järnvägslager - egenskaper och tillämpningar för axelväxellådslager
Med samhällets utveckling fortsätter tillverkningsindustrin för järnvägsmaskiner att förbättras, och tillverkningstekniken för järnvägslager förbättras också ständigt. Rullagrets huvudroll i växellådan är att stabilt kunna överföra utgångsmomentet när loket körs med hög hastighet, vilket innebär att de måste bära den föränderliga stötbelastningen i en komplex miljö. De viktigaste lagertyperna är koniska rullager, fyrpunktslager och cylindriska rullager. Lagerarrangemanget varierar beroende på växellådans konstruktion och driftsförhållanden.
Axelväxellådans lager
De huvudsakliga tillämpningarna för lager för växellådor är:
Hög hastighet; Hög belastningstålighet; Vibrations- och stötdämpning; Hög temperaturbeständighet.
Valet av lager bestäms utifrån storleken på växellådans relevanta område, med hänsyn till ovanstående tillämpningsfaktorer, och kräver generellt en beräknad livslängd på mer än 2 miljoner km.
Applikationer för axelväxellådslager
Koniska rullager är separerbara, och deras innerring och ytterring kan monteras separat. Den korrigerade linjära kontakten mellan rullkropparna och lagerbanan undviker kantspänningar. Koniska rullager kan motstå både höga radiella och axiella belastningar. Eftersom dessa lager bara kan motstå axiella krafter på ena sidan behöver de användas i parningsapplikationer. Denna typ av lager används i växellådor och axellådor.
Fyrpunktskontaktkullager är vinkelkontaktkullager. De kan motstå axiella belastningar i båda riktningarna och är vanligtvis parade med cylindriska rullager för att motstå radiella krafter, med radiell glapppassning. Den delade strukturen på den inre ringen gör att den kan montera fler stålkulor. Dessa lager används i växellådor.
Enradiga cylindriska rullager används oftare i järnvägslager än andra lager eftersom innerringen kan separeras från enheten som består av ytterringen, rullarna och hållaren, vilket är extremt fördelaktigt för installation, demontering, underhåll och inspektion av lagret. Cylindriska rullager kan motstå höga radiella krafter, och den korrigerade linjära kontakten mellan rullkropparna och lagerbanan eliminerar kantspänningar, vilket ökar tillförlitligheten hos lagerapplikationer. Kombinationen av NJ- och NUP-cylindriska rullager kan motstå en konstant axiell kraft. Dessa lager används i dragmotorer, växellådor och hjulpar med ihålig axel.
4. Isolerade lager
Under vissa dåliga eller speciella arbetsförhållanden kan axellagret och motorlagret skadas på grund av extra spänning. Även om motorns tillverkningsprocess är perfekt är det inte möjligt att helt undvika potentialskillnaden mellan rotorn och statorn på grund av elektromagnetisk asymmetri, så strömmen passerar genom lagret och bildar en sluten krets. För att undvika ovanstående situation, applicera en oxidkeramisk beläggning på ytan av lagrets yttre ring för att blockera spänningen på minst 1000 V, och skydda lagret från lagerfel på grund av elektrisk erosion orsakad av extra spänning.
Publiceringstid: 13 februari 2025
