Skillnaden mellan höghastighetslager och låghastighetslager

 

Vi vet att lager behövs i många maskiner nuförtiden. Även om dessa delar är svåra att skilja från utsidan, är man huvudsakligen beroende av dessa lager om man vill att enhetens insida ska gå ofta och fortsätta att fungera. Det finns många typer av lager. Lager kan delas in i två typer beroende på hastighet, höghastighetslager och låghastighetslager. Det finns lager i olika elektriska anläggningar i de bilar vi vanligtvis kör.

 

Vilka är skillnaderna mellan höghastighetslager och låghastighetslager?

Det är inte så att lagrets rotationshastighet i sig är annorlunda, utan att lagrets inre struktur är annorlunda. Bedömningen av om ett lager är ett höghastighetslager eller ett låghastighetslager delas in efter dess linjära hastighet. Många låghastighetslager kan nå tiotusentals varv per minut, och vissa höghastighetslager har bara några hundra varv per minut. Förutom deras namn och linjära hastigheter finns det ytterligare en skillnad: deras roterande strukturer är också olika. Generellt sett är de roterande delarna i låghastighetslager runda, vissa är cylindriska eller till och med koniska. Den centrala delen av höghastighetslagret är lagerbussningen.

 

Samtidigt finns det vissa skillnader mellan de två. Generellt sett har låghastighetslager ett grovare utseende, och fogarna mellan delarna är lösare. För att säkerställa dess noggrannhet och precision är precisionsgraden hos höghastighetslager generellt mycket jämn på ytan. Samtidigt är avståndet mellan innerringen och ytterringen minimalt, och precisionen i sig är mycket högre. Många höghastighetslager är också superprecisionslager. Höghastighetslager och superprecisionslager måste använda speciellt höghastighetslagerfett.

 

När det gäller material finns det också en liten skillnad mellan höghastighetslager och låghastighetslager. Höghastighetslager är generellt tillverkade av stål med mycket hög hårdhet, vilket kan motstå trycket som orsakas av alltför höga hastigheter. Om det är lågt används några vanliga material, och det finns ingen anledning att ha för mycket besvär, så kraven på materialets hårdhet och hållbarhet är relativt reducerade.

 

Både låghastighets- och höghastighetslager tillverkas efter en noggrann design av konstruktören och upprepade inspektioner. Även om dess delar är små, kan dess tekniska innovation och förändringar ofta leda till utveckling av en industri, och dess roll kan inte underskattas. Därför, om vår dagliga utrustning innehåller en lagerdel, måste vi vara försiktiga så att vi inte skadar den; annars kan det kosta mycket underhåll.