Styrmetoden väljs enligt lagerburens form
Stämplingsburen styrs av ett rullande element
Stämplingsburen är lätt i vikt, medelstark, har litet tröghetsmoment och är lätt att köra och styra. Dessutom har stämplingsburen en liten tvärsnittsstorlek, vilket kan göra smörjoljevägen smidig; Vid fettsmörjning är det bekvämt att smörja insidan avlageroch har ett större fettlagringsutrymme, vilket bidrar till att säkerställa och förlänga lagrets underhållsfria cykel eller hållbarhet. Stämpelhållaren har dock svag styvhet och är inte motståndskraftig mot slitage under förhållanden som hög hastighet, snabb acceleration och retardation samt riktningsförändring. Stämpelhållaren används huvudsakligen för små och medelstoralageroch nedan, rullelementstyrning; Det finns också vissa typer av lager som styrs av hylsor, såsom M-typhållaren i cylindriska rullager som ytterringstyrning
Massiva och tekniska plastburar styrs av hylsor eller rullande element
Massiva burar används vanligtvis i höghållfasta fall och stora lager, vilket kan möjliggöra högre arbetshastighet och driftstemperatur jämfört med stansade burar, och kan motstå tyngre belastningar eller komplexa belastningar som vibrationer, stötar, riktningsförändringar och variabel belastning, men på grund av den större massan kräver det också större dragkraft för att driva det. Eftersom materialet är starkare kan det spara utrymme i buren, minska avståndet mellan fickorna, öka antalet rullande element och öka lagrets belastningskapacitet. Om man tar den vanligt förekommande massiva mässingsburen som exempel, har den fördelarna med hög hållfasthet, "lågfriktionspar" med lagerstålhylsa, liten risk för "fastna", goda slitageegenskaper, mindre nötning, korrosionsbeständighet, lätt att säkerställa bearbetningsnoggrannhet och hög tillförlitlighet i användningen.
Jämfört med stansning och solida burar har den låg vikt (litet tröghetsmoment, liten vridmomentfluktuation), god styrka och elasticitet (fler rullkroppar kan belastas, kan återgå till ursprungligt tillstånd efter kraftdeformation), lågt ljud (med vibrationsdämpande effekt), anpassningsbar till hög glidlinjehastighet (slät yta, slitstyrka och slipande flisor orsakar inte föroreningar och försämring av smörjfett som metallburslipmedel). Den har betydande fördelar såsom god gränssmörjningsprestanda (låg friktion, låg temperaturökning, självsmörjning) och hög säkerhet (även om den rullas till en flinga efter fragmentering kan den fortsätta att arbeta under en kort tid utan att orsaka plötsliga katastrofer).
Plastburar av teknisk plast som vanligtvis används för styrning av rullelement är:
1) PA-bur. PA66-buren är ekonomisk i kostnad och har utmärkta övergripande prestanda, men dess temperaturbeständighet och dimensionsstabilitet är dålig, så den är svår att anpassa sig till styrningen av hylsor med större glidfriktion. Som en "uppgraderad version" av PA66-buren har PA46-buren bättre prestanda vad gäller temperaturbeständighet, oljebeständighet, slitstyrka, krypbeständighet, utmattningsbeständighet etc., och är väl applicerad ilagersåsom bilars AC-motorer, växellådor, luftkonditioneringskompressorer etc.
2) PTFE-bur. PTFE är känd som "plastkungen", den har den lägsta friktionskoefficienten (idealiskt oljefritt smörjmedel), det bredaste temperaturbeständighetsområdet (-196~260 °C), den bästa anti-aging-prestanda, den lägsta ytspänningen utan att vidhäfta till något ämne och nästan ingen korrosion från några kemiska reagenser, så PTFE-burar är mycket lämpliga för korrosionsbeständiga lager, icke-magnetiska lager, raketmotorlager etc.
3) PPS-bur. PPS har hög hårdhet och hög styvhet, vilket är sällsynt i tekniska plaster, särskilt vid höga temperaturer, men den har fortfarande god kemisk stabilitet (näst efter PTFE). Även i miljöer med kompressorolja, växellådsolja, ammoniakköldmedium och andra miljöer är dess styrka, hårdhet, styvhet, slitstyrka och andra omfattande prestanda fortfarande utmärkta, så PPS-burar används ofta i lager som höghastighetskompressorer.
De plastburar som huvudsakligen används för hylsstyrning är:
1) Fenolburen, med låg materialdensitet, porös oljeimmersion och oljeabsorption, låg friktionskoefficient och andra utmärkta egenskaper, är mycket lämplig för hylsstyrning vid höghastighetsdrift, är den "standard" buren för höghastighetsprecisionslager som representeras av spindellager i verktygsmaskiner.
2) PEEK-hållare, med den perfekta kombinationen av styrka och elasticitet, utmärkt högtemperaturbeständighet och glidfriktionsegenskaper, mycket enastående utmattningsbeständighet under växlande spänningar (bäst inom tekniska plaster, jämförbar med legeringsmaterial) och överlägsen dimensionsstabilitet (krympningshastigheten vid formsprutning är liten, så bearbetningsnoggrannheten är mycket högre än för allmänna tekniska plaster, och temperatur- och fuktighetsförändringar har liten inverkan på produktstorleken, så den kan uppfylla kraven för hög precision). I verktygsmaskinlager är ultrasnabba lager konstruerade för olje- och gassmörjning (DMN-värde upp till 3,0 × 10⁶ mm · r/min) med låg temperaturökning och låg icke-repeterbar kast (NRRO), särskilt under mikrosmörjningsförhållanden.
3) PI-bur, med fördelarna slitstyrka, självsmörjning och hög hållfasthet, dess porösa struktur används ofta i rymdfarkostgyromotorer med lång livslängd, navigatorer, momentumhjul och andra lager efter vakuumnedsänkningsbehandling.
Lagermed samma storleksspecifikation och toleransnivå har en betydande inverkan på deras hastighetsprestanda när olika former av hållare används: om man tar vinkelkontaktkullager som referensjämförelse är den slutliga hastigheten för solida hållarlager bara ungefär hälften av den för fenoliska hållarlager, medan den slutliga hastigheten för pressade hållarlager är cirka 80 % av den för solida hållarlager.
Rotera hylsan enligtlager
När innerringen roterar och ytterringen är stillastående, styr innerringen; När ytterringen roterar och innerringen är stillastående, styr ytterringen; När både inner- och ytterringen roterar, styr rullkroppen.
Detta beror på att när innerringen roterar används innerringen för att styra, och friktionen mellan innerringens fläns och buren utgör burens drivkraft. Friktionen som genereras av ytterringens styrning utgör motstånd mot buren. När ytterringen roterar bör ytterringen användas. När inner- och ytterringarna roterar är det lämpligt att använda ett rullande element för att styra, och detsamma gäller.
Ovanstående kriterier beaktas endast ur ett enkelt friktionsperspektiv, och valet bör beaktas noggrant vid faktisk användning. Ta den vanligaste innerringens rotation och ytterringens stationära riktning i praktiska tillämpningar som exempel: ytterringens styrning används mestadels vid hög hastighet, eftersom den stationära ytterringen är mer stabil, och andra enastående fördelar som nämns ovan; medan tunga eller storalagerstyrs mestadels av innerringar för att minska burens startmoment och rotationsmoment.
Enligt hylsan med fläns
När ytterringen har en fläns, styrs ytterringen (t.ex. cylindriska rullager av NU-typ); När innerringen har en fläns, styrs innerringen (t.ex. cylindriska rullager av N-typ); Båda hylsorna har flänsar, vilka bestäms enligt lagrets installations-, drifts- och underhållskrav. Det finns också ultraprecisionscylindriska rullager utvecklade av Schaeffler i Tyskland, som visas i figur 5, som inte använder hylsflänsar som styryta. Eftersom lagerbanans storlek, formbearbetningsnoggrannhet och ytjämnhet är strängare än kraven på hylskanten, är styrningen av hållaren också mer exakt och jämn. Hylsbanans styrning används för att maximera antalet rullar, det vill säga lagrets bärförmåga, och hållarens position kan också tendera mot toppen av rullelementet (när ytterringen styrs) eller botten (när innerringen styrs) för att uppnå de maximala dimensionerna för dess inner- och ytterdiameter.
Publiceringstid: 25 maj 2026
