Den huvudsakliga formen av vindkraftens huvudlager

 

För närvarande är de huvudsakliga formerna av spindellager som används för megawatt-vindkraftverk 3-punktslager och 2-punktslager, varav lagerkonstruktionsschemat för 2-punktsstöd huvudsakligen är uppdelat i sfäriska rullager och sfäriska rullagerkombinationer, sfäriska rullager och cylindriska rullagerkombinationer, tvåradiga koniska rullager och cylindriska rullagerkombinationer, två enradiga koniska rullagerkombinationer (uppdelade i två konstruktionsscheman med lång axel och kort axel), dubbelradiga koniska rullager med enkel axel och integrerad design.

 

Sfäriska rullager + sfäriska rullager

 

Strukturen hos sfäriska rullager + sfäriska rullager: generellt sett stöds huvudaxeln av två lager, huvudlagret nära vindkraftverkets sida är det sfäriska rullagret, och huvudlagret nära växellådans sida är det sfäriska rullagret, och anslutningen mellan växellådan och huvudaxeln använder expansionshylsa eller bultförbindning.

Fördelar och nackdelar med strukturen

 

Sfäriska rullager + cylindriska rullager

Strukturen hos sfäriska rullager är 10 cylindriska rullager: generellt sett stöds huvudaxeln av 2 lager, huvudlagret nära vindhjulssidan är det sfäriska rullagret, och huvudlagret nära växellådssidan är ett cylindriskt rullager, de 2 huvudaxellagren delar 1 lagerkammare, och anslutningen mellan växellådan och huvudaxeln antar expansionshylsa eller bultförbindning,

 

Dubbelradiga koniska rullager +cylindriska rullager

Strukturen hos tvåradiga koniska rullager + cylindriska rullager: generellt sett stöds huvudaxeln av två lager, vanligtvis är huvudlagret nära vindhjulssidan ett tvåradigt koniskt rullager, och huvudlagret nära växellådssidan är ett cylindriskt rullager, de två huvudaxellagren delar en lagerkammare, och anslutningen mellan växellådan och huvudaxeln använder expansionshylsa eller bultförbindning.

 

2 enradiga koniska rullager med liten diameter

Strukturen hos två enradiga koniska rullager med liten diameter: huvudaxeln stöds generellt av två koniska rullager, de två huvudaxellagren delar en lagerkammare [+], huvudaxeln har generellt en struktur med liten diameter och lång längd, och anslutningen mellan växellådan och huvudaxeln använder en expansionshylsa eller bultförbindning, och dess struktur visas i figur 4.

 

2 enradiga koniska rullager med stor diameter

Strukturen hos två enradiga koniska rullager med stor diameter: huvudaxeln stöds generellt av två koniska rullager med stor diameter, de två spindellagren delar en lagerkammare, spindeln har generellt en struktur med större diameter och kortare längd, och anslutningen mellan växellådan och spindeln är ansluten med expansionshylsa eller bultförbindning.

 

Enkellager

Strukturen hos ett enda lager: huvudaxeln stöds generellt av ett koniskt rullager med stor diameter, huvudaxeln har generellt en stor diameter och en relativt kort struktur, och anslutningen mellan växellådan och huvudaxeln använder expansionshylsa eller bultförbindning.

 

Integrerad design

Den integrerade konstruktionen stöds av två enradiga koniska rullager, där de två lagren delar en lagerkammare, presspassning eller splinesförbindning används mellan växellådan och spindeln, och lagerkammaren och växellådans låda är sammankopplade med bultar, det vill säga spindelsystemet och växellådan är integrerade tillsammans.